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Renault Clio

Mit 391 Liter hat der Clio den größten Kofferraum seiner Klasse.

Die neuen Voll-LED-Scheinwerfer sind serienmäßig.

Zum Marktstart mit drei Benzinern: Der Einliter-Dreizylinder (SCe) leistet 65/75 PS, der stärkere Vierzylinder (TCe 130 EDC GPF) bringt es auf 130 PS.

Ab 2020 gibt es den Clio auch als Mildhybrid mit 130 PS.

Im Innenraum kommt das neue Infotainmentsystem EASY LINK mit 9,3-Zoll-Display und Updates „over the air“ zum Einsatz.

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Die französische Marke Renault gibt es schon seit 1899. Hierzulande wird sie stets mit Kleinwagen wie dem legendären R4 oder dem Twingo in Verbindung gebracht. Dabei wird oft übersehen, dass Sebastian Vettel seine vier Formel-1-WM-Titel mit Renault-Motoren erreicht hat. Und dass Renault mit elf Konstrukteurstiteln in 35 Jahren erfolgreicher war als jede andere Marke.
Doch zurück zu den Pkw: Autos zum Leben, lautete jahrelang der Renault-Slogan. Und Praxis-orientierte Modelle wie Twingo, Clio oder Kangoo zeigen, dass der auch heute noch gilt. Aber auch die hochwertigeren Modellreihen wie Mégane oder Laguna behaupten sich im harten Alltag. Beide sind auch als elegante Coupés lieferbar oder als heißer GT. Abgesehen davon läuft Renault nicht Trends hinterher, sondern setzt sie. Das war 1984 mit dem ersten Espace so, der als luxuriöser Van in zwei Radständen noch heute das Programm schmückt und setzte sich ab 1996 beim Scénic fort. Mit Captur und Koleos ist Renault auch bei den SUVs gut aufgestellt. Und falls der Platz mal knapp werden sollte – Trafic und Master gibt es auch in komfortablen Pkw-Ausführungen.

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