Der Renault 5 Turbo gehört zu den Traumwagen der 1980er! Diejenigen, die nicht abgebrannt sind, werden heute zu Höchstpreisen gehandelt. Mit dem Großserienmodell verbindet den Renault 5 Turbo nur eine optische Verwandtschaft. Vielmehr wurde er als Homologations-Modell für die Rallye-Weltmeisterschaft zum Modelljahr 1980 vorgestellt. Anstelle der Rücksitzbank hatten die Ingenieure einen 1,4-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 160 PS eingebaut, der 210 Nm Drehmoment an die fetten Hinterräder lieferte. Charakteristisch für den Renault 5 Turbo sind dessen üppige Kotflügelausbuchtungen. Die Fahrleistungen bewegten sich seinerzeit auf Sportwagen-Niveau: In 6,9 Sekunden ging es auf 100 km/h, in der Spitze waren 205 km/h möglich. Aufgrund der mangelnden Alltagstauglichkeit brachte Renault 1982 eine überarbeitete und etwas zivilisierte Fassung auf den Markt, die deutlich zuverlässiger war. Alle Informationen zum Renault 5 Turbo finden Sie auf dieser Seite.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.