Im Westen nichts Neues: Als Renault 1969 den R 12 auf den Markt brachte, gab es keine revolutionären Neuerungen. Der Wagen sollte vor allem eines sein: robust und zweckmäßig. Auch das Design ließ keine Kinnladen runterklappen – Front und Heck waren kaum zu unterscheiden. Die Motoren waren bereits aus dem R 8 und dem R 10 bekannt. Zwar hatte sich Renault mit Frontantrieb, Schraubenfedern, hinterer Starrachse und vorderen Scheibenbremsen neuen Konstruktionsprinzipien zugewandt, jedoch gab es in der Fertigung gravierende Mängel. Trotzdem wurde der R 12 als Lizenzbau in Rumänien, in der Türkei und Brasilien produziert. Für ein Hauch von Motorsport sorgte die nur in Frankreich erhältliche Gordini-Version mit 113 PS und einer Vmax von 185 km/h. Alle Informationen zum Renault 12 finden Sie hier.
