Superlative lassen sich doch steigern - das bewies 1965 die Rennwagen-Legende Cobra 427, nach AC-Mastermind Caroll Shelby auch Shelby-Cobra genannt. Der unvergleichliche Roadster hatte als Nonplusultra einen Ford Bigblock-V8 erhalten, mit dessen (maximal) 485 PS der Renner die Tempo 300-Schallmauer durchbrach. Den erhöhten Anforderungen entsprachen natürlich der verstärkte Rohrrahmen, die breiteren Reifen (dadurch bauchige Kotflügel!) und die Schraubenfeder-Vorderachse. Es entstanden gut 400 Stück.
