Im Herbst 1991 erschien die vierte Generation des Chevrolet Caprice auf dem Markt. Das Design hatte sich im Vergleich zu den Vorgängern radikal verändert und dem Zeitgeschmack angepasst worden. Die abgerundete Karosserieform und der verdeckte hintere Radausschnitt brachte dem Caprice Nummer vier den Beinamen „Wal“ ein. Als Kombi und Limousine war der durchschnittlich 5,50 Meter lange Chevy bei Familien und Behörden gleichermaßen beliebt. Der Caprice gilt bis heute als bestes Polizeifahrzeug seinerzeit. Die Topversion mit 264 PS hörte auf den Namen Impala SS. Alle Informationen zum Chevrolet Caprice Serie 1B ´91 finden Sie auf dieser Seite.
Chevrolet Caprice
Die von 1991 bis 1996 laufende Caprice-Generation beendete die 30-jährige Geschichte "echter" amerikanischer Caprices. Die großen Limousinen und Achtsitzer-Kombis zeigten ein im besten Sinne unaufgeregtes, gediegenes 90er-Jahre-Design und waren mit 4,3 bis 5,7 Liter großen V8 souverän motorisiert. Sie galten als äußerst robust und bewährten sich als Taxi und Polizeiwagen. Interessant war die schwarzlackierte Sportversion Impala SS. Der bis heute in Australien produzierte Caprice WM basiert auf dem Holden Caprice. Alle Informationen zum Chevrolet Caprice finden Sie auf dieser Seite.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
