Als großen Bruder des Taunus und Nachfolger des englischen Zephyr stellte Ford 1972 den Granada vor. Der stattliche Kölner bot seinerzeit viel Auto für wenig Geld. Insbesondere der Turnier mit seinem verschwenderischen Platzangebot in Verbindung mit dem kultivierten V6 war ein nahezu unschlagbares Angebot. Hinzu kamen die moderne Schräglenker-Hinterachse und die Einzelradaufhängung vorne. Die eher unbeliebten V4-Aggregate boten ein Leistungsspektrum von 65 bis 75 PS, die Sechszylinder von 90 bis 150 PS. In der Topmotorisierung waren knapp 190 km/h mit dem Granada drin. Alle Informationen zum Ford Granada MK 1 finden Sie hier.
Ford Granada Generationen
