Der erste Hummer für die Garage? Im Jahr 2005 komplettierte Hummer seine Modellpalette mit dem H3. Der Hummer H3 ist kompakter als das Urvieh H1 und der H2. So passt der Baby-Hummer in Europa endlich einigermaßen auf die Straße. Im Test bei AUTO BILD kommt der 3,7-Liter-Fünfzylinder des H3 ein wenig schwach daher, der Verbrauch des später angebotenen 5,3-Liter-V8 ist für die Zeit schlicht zu hoch. Eins kann der Hummer H3 allerdings verdammt gut: Er klettert wie eine Bergziege!
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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