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Toyota Hiace

Generation XH10

: 2006 – 2011

Die fünfte und letzte auf dem deutschen Markt angebotene Generation des Toyota HiAce erschien 1995. Diese hatte mit den Vorgängern lediglich den Namen gemeinsam. Statt als Frontlenker fuhr der HiAce als Kurzhauber vor. Neben der robusten Technik überzeugte der Japaner durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und viel Nutzwert. So fasste der 4,72 Meter lange Kastenwagen rund sechs Kubikmeter Laderaum und bis zu 1.145 Kilogramm Nutzlast. Die Motorenpalette umfasste drei 2,5-Liter-Vierzylinder: Zwei Diesel mit 79 und 90 PS sowie einen 115 PS starken Benziner. Alle Informationen zum Toyota HiAce XH10 finden Sie auf dieser Seite.

Technische Daten im Überblick

Listenpreis: 22.253 – 31.952 €
Leistung: 95 – 117 PS
Höchstgeschwindigkeit: 147 – 152 km/h
Hubraum: 2.494 cm³
Verbrauch (kombiniert): 8,5 – 9,3 l/100 km
0 – 100 km/h: 18,6 – 22,4 s
Kofferraumvolumen: 884 – 5.422 l
Anhängelast: 750 – 2.000 kg

Alle Daten & Varianten

Diesel

Fahrzeug-Variante

Leistung

Nutzlast

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

HiAce D-4D 10/2006 – 10/2008

95 PS

1.060 kg

8,5 l/100 km

22.253 €

HiAce D-4D 10/2006 – 10/2008

95 PS

1.190 kg

8,5 l/100 km

23.086 €

HiAce D-4D 10/2006 – 10/2008

117 PS

1.060 kg

8,5 l/100 km

23.562 €

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Toyota Hiace

Die einen bauen Weltautos, die anderen Weltbusse. Toyota hat so einen im Programm, den Hiace. Als Kleinbus, Kombi, Kasten- und Pritschenwagen wird der Japaner seit 1967 gebaut. Und vor allem seine einfache und robuste Technik machen den Hiace beliebt, in Japan und Europa, vor allem aber in Schwellenländern. Bei ist Toyotas großer Van zum Beispiel als Wohnmobil unterwegs, in Afrika als Sammeltaxi. Pyeonghwa aus Nordkorea baut den Hiace seit 2005 in Lizenz, in China hört eine von Toyota genehmigte Kopie auf den Namen JinBei Hiace. News, Infos und aktuelle Bilder gibt's hier.

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