Dass die Ingenieure bei Toyota ziemlich einfallsreich sind, ist hinlänglich bekannt. Mit der ersten Genration des Previa stießen die Japaner in eine neue technische Dimension vor. Um das Raumangebot bestmöglich nutzen zu können, bauten die Ingenieure den Motor einfach in der Mitte. Der Unterflurmotor sorgte für viel Platz im Innenraum und eine ausgewogene Gewichtsverteilung. Der Nachteil des Konzeptes war die schlechte Zugänglichkeit des Motors. Zudem besaß der Previa durch den Hinterradantrieb eine relativ schlechte Wintertauglichkeit. Der Van wurde mit einem 2,4-Liter Benziner mit einem Leistungsspektrum von 132 bis 160 PS angeboten und einem 2,2-Liter Dieselaggregat mit 100 PS. Alle Informationen zum Toyota Previa der ersten Generation finden Sie hier.
Toyota Previa Generationen
