Der Geländewagen Iltis Typ 183 trat 1978 seinen Dienst bei der Bundeswehr als verpäteter DKW-Munga-Nachfolger an. Auf dem Zivilmarkt fiel er durch - zu teuer. Den VW hatte Audi entwickelt: Rahmen und Karosserie auf Munga-Basis, als Antrieb ein 75 PS-Passat-Motor und ein Fahrwerk aus Audi-Komponenten, erweitert um den zuschaltbaren Allradantrieb - es inspirierte Audi zur Quattro-Entwicklung. Nach VW-Produktionsende 1982 fertigte Bombardier in Lizenz den Polecat (= Iltis) für die kanadische Armee.
