Mercedes 450 SL V8 (R 107) bei eBay

Es handelt sich um einen roten Mercedes 450 SL der Baureihe R 107 aus dem US-Bundesstaat Texas. Das Auto wurde 1973 gebaut und gehört damit den Angaben zufolge zu den ersten Exemplaren, die nach Amerika exportiert wurden. Jetzt befindet sich der Daimler in Sachsen und sucht nach einem neuen Zuhause. Preis: 22.995 Euro.

Der Beschreibung zufolge ist dieser Mercedes 450 SL im Jahr 1973 vom Band gelaufen. Das bedeutet, dass er die schmalen Stoßstangen der frühen Modelle trägt. Das Auto hat vor zehn Jahren eine Restaurierung spendiert bekommen – zahlreiche mechanische Teile sind den Angaben zufolge neu. Darunter die Bremsen, die Buchsen und die Lenkerarme.

Auch die Reifen sind rundherum neu. Dazu kommen tolles, beigefarbenes Leder und ein Hardtop in Wagenfarbe.

Das eigentliche Highlight am Auto könnte aber sein, dass der Mercedes eine frische Inspektion und eine Vollabnahme inklusive HU bereits erhalten hat. Das begehrte H-Kennzeichen wurde auch schon erteilt. Das bedeutet: anmelden und losfahren.

Wer sich für den inserierten Benz begeistern kann, sollte vor dem Kauf ein paar Dinge beachten: 

1. Ein Termin vor Ort und eine Probefahrt sind unbedingt nötig. Der angepriesene Zustand gehört genau überprüft, Schwächen müssen offengelegt werden. Dazu zählt beispielsweise, dass man – wie bei jedem Cabrio – das Softtop genau ansehen muss.

2. Was kann der Verkäufer über die Vorgeschichte des Autos sagen bzw. mit Papieren und Rechnungen belegen? Dieser Mercedes soll schon einmal restauriert worden sein. Kann das nachgewiesen werden? Wie ist die Qualität der Arbeiten einzuschätzen?

3. Der Feind des Mercedes SL der Baureihe R 107 heißt Rost. Frühe Autos wie dieses sind besonders betroffen. Wer genau hinsieht, erspart sich Überraschungen. Als neuralgische Stellen gelten unter anderem die vorderen Schwellerspitzen, die Wagenheberaufnahmen und die Innenschweller.

4. Mancher US-Besitzer geht mit seinem europäischen Klassiker pragmatisch um und stört sich zum Beispiel nicht daran, wenn die Felgen und das Auto eigentlich nicht zusammengehören. Wenn der potenzielle neue Eigner das anders sieht, kostet es Geld.

5. Wer einen US-SL wie diesen vollständig auf "europäisch" umrüsten lassen will, kann dafür bis zu 14.000 Euro anlegen. Der Rohbau der US-Versionen unterscheidet sich zum Beispiel im Bereich der Stoßfängerbefestigung. Mit einfachem Ab- und wieder Anschrauben ist es nicht getan. Allein der Umbau der H4-Scheinwerfer verschlingt 3600 Euro.