Opel Senator B bei eBay: Sechszylinder, Oldtimer

Opel hat mal Limousinen gebaut, die Audi, BMW und Mercedes Käufer abspenstig machten. Bestes Beispiel: Der zweite Opel Senator, der von 1987 bis 1993 vom Band lief. Ein Fahrzeug mit Oberklasse-Qualitäten. 1987 bekam er von AUTO BILD das Goldene Lenkrad.

So ein Wagen wird derzeit bei eBay zum Verkauf angeboten (Angebot ist beendet, das Auto ist nicht mehr verfügbar). Und zwar für richtig kleines Geld! Der Verkäufer will nur 3800 Euro haben.

Dafür gibt es ein Auto, das den Angaben zufolge beinahe komplett rostfrei sein soll. Bei einem Opel aus den frühen 90er-Jahren wäre das wirklich bemerkenswert – und ein Gegenbeweis aller bösen Stammtischweisheiten. Opel aus dieser Epoche können schrecklich rosten. Hier soll dagegen alles solide sein – abgesehen von kleinen Steinschlägen und ein bisschen Gammel an der Tür hinten links.

Der Senator verfügt unter anderem über eine Lederausstattung, neue Sommerreifen auf kleidsamen Irmscher-Felgen, ein Sportfahrwerk und eine abnehmbare Anhängerkupplung. Frischen TÜV gab es im September 2021. Der 150 PS starke 2,6-Liter-Reihensechszylinder und das Automatikgetriebe funktionieren einwandfrei.

Schwächen: Das vordere Seitenfenster auf der Fahrerseite lässt sich laut Verkäufer manchmal nicht öffnen bzw. schließen, und die Tür hinten rechts geht von außen nicht auf.

Wer sich für den Senator begeistert, sollte sich nach Möglichkeit nicht auf den ersten Blick verlieben. Das Auto hat ein Kennzeichen aus Göttingen und steht in Rosdorf, südlich der Universitätsstadt gelegen. Dorthin geht es also zu Besichtigung und Probefahrt.

Ist der Wagen wirklich so rostfrei, wie er in der Anzeige beschrieben wird? Eine hintere Tür lässt sich im besten Fall auftreiben und das betroffene Teil kann einfach getauscht werden. Rostet der Opel doch an mehr Stellen, vergrößert das den Aufwand. Der Verkäufer hat die Beschreibung bestimmt nach bestem Wissen verfasst. Doch der clevere Käufer prüft das nach.

Wie steht es um die Pflege, die dem Opel über die Jahre zuteilwurde? Beim 2,6-Liter-Motor kam es vereinzelt zu Problemen mit den Stößeln und mit der Nockenwelle. Allgemein sind Ölverlust, defekte Wasserpumpen und verschlissene Bremsscheiben Schwachstellen.

Bleibt am Ende noch das Problem mit dem veränderten Fahrzeugbau ab 1990 zu erwähnen. Manchmal gibt es wichtige, vom Roboter gefertigte Teile für diese Youngtimer und jungen Oldtimer weder für Geld noch für gute Worte als Ersatz. Bitte dran denken!