VW T4 VR6 bei eBay

Günstiger VW T4 VR6 könnte einen Schrauber glücklich machen

Bei eBay wird derzeit dieser günstige VW T4 VR6 angeboten. Der Power-Bulli sieht auf den ersten Blick gut aus, eignet sich aber am besten für Kenner bzw. für Schrauber. Spannend: Der 140 PS starke VW Bus kann mit Gas fahren.

Lars Hänsch-Petersen

31. Mai 2023, 06:00 Uhr

Der VW T4 erfreut sich stetig wachsender Beliebtheit, nicht nur unter Campern und Surfern. Deshalb sind die Preise nicht von Pappe. Der Bulli leistet sich zudem einige Schwachstellen, die man sich vor dem Kauf genau ansehen sollte. Doch dazu später. Als Erstes kommt hier der Blick auf ein interessantes Inserat.

Bei eBay wird nämlich gerade dieser VW T4 VR6 aus dem Jahr 1997 angeboten. Der Bus soll 4900 Euro kosten, das ist relativ günstig. Der sonor brummelnde Sechszylinder fasziniert, dazu wirkt der VW auf den ersten Blick sauber und gepflegt.

VW T4 VR6 bei eBay

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Ein Traum für Fans also? Vielleicht. Der Verkäufer verdient einen hochgereckten Daumen für seine Offenheit. Er beschreibt den Zustand des Autos ganz ehrlich und sagt gleich zum Anfang der Beschreibung, dass das Getriebe einen Defekt habe und am T4 geschweißt werden müsse. Daher dürften Kenner und/oder Schrauber mit dem VW am ehesten glücklich werden.

An Bord sind einige Extras. Dazu gehören unter anderem eine Standheizung, eine abnehmbare Anhängerkupplung, Klimaanlage, LED-Beleuchtung, Gardinen, eine Zusatzbatterie, elektrische Fensterheber und elektrische Spiegel sowie eine Zentralverriegelung.

Drehsitze und Alufelgen sind vorhanden und können gegen Aufpreis dazu erworben werden. Der Bus ist unfallfrei, hat aber keinen TÜV.

Das sollte man über den VW T4 wissen

Wer sich für den inserierten VW begeistert, der kommt um einen genauen Check nicht herum. VW T4 sind solide Gesellen, die auch hohe Laufleistungen wegstecken können. Doch dafür braucht es die richtige Pflege. Das Video oben betrachtet einen T4 California im Detail.

Wurde ein VW T4 im Winter in einer belüfteten Garage abgestellt und bei Streusalz nicht bewegt, ist das Blech oft nicht so sehr in Mitleidenschaft gezogen. War der T4 dagegen im Winter unterwegs, hat der Rost vermutlich zugeschlagen. Meist sind Falze, Kanten und Ähnliches betroffen.

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Als 140 PS starker VR6 ist der T4 einigermaßen robust, aber bestimmt nicht sparsam motorisiert. Der Bulli mit dem Sechszylinder war schon zu seiner Zeit ein Faszinosum entgegen aller Vernunft. Heute dürfte er sich am ehesten als Sammlerstück eignen. Auch wenn die Gasanlage das natürlich relativiert: Die Unterhaltskosten sollte man sich vorher trotzdem durchrechnen, die Steuern sind einigermaßen hoch.

Aktuell hat dieser Bulli 241.000 Kilometer auf der Uhr. Das verlangt nach einem Blick auf Zustand und Pflegehistorie. Je mehr Details der Verkäufer anhand von Rechnungen oder Ähnlichem nachweisen kann, desto besser.