Superlative lassen sich doch steigern - das bewies 1965 die Rennwagen-Legende Cobra 427, nach AC-Mastermind Caroll Shelby auch Shelby-Cobra genannt. Der unvergleichliche Roadster hatte als Nonplusultra einen Ford Bigblock-V8 erhalten, mit dessen (maximal) 485 PS der Renner die Tempo 300-Schallmauer durchbrach. Den erhöhten Anforderungen entsprachen natürlich der verstärkte Rohrrahmen, die breiteren Reifen (dadurch bauchige Kotflügel!) und die Schraubenfeder-Vorderachse. Es entstanden gut 400 Stück.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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