BMW iX4

Mit dem iX4 bringt BMW im März 2027 das zweite SUV der Neuen Klasse an den Start. Das vollelektrische SUV-Coupé soll die Technik der neuen Elektro-Generation mit einer besonders emotionalen Formensprache verbinden. Zum Marktstart stehen zwei Allradvarianten zur Wahl, wenig später folgt mit dem iX4 M60 xDrive die bis zu 612 PS starke Topversion.

Preise nennt BMW bislang noch nicht. Bestellstart ist Anfang 2027 – spätestens dann muss die Preisliste stehen.

Der neue iX4 setzt auf die typische SUV-Coupé-Form mit flach abfallender Dachlinie, langem Radstand und kurzen Überhängen. Die Front trägt das neue Gesicht der Neuen Klasse, bei dem Niere und Scheinwerfer optisch zu einer Einheit verschmelzen. Markante Heckleuchten, ein prägnanter Dachspoiler und zahlreiche M-spezifische Details sollen besonders dem M60 xDrive einen sportlichen Auftritt verleihen. Zum Marktstart stehen neun Lackfarben zur Wahl, später folgen weitere Individual- und Frozen-Farben.

Im iX4 kommt die neue sechste Generation der BMW-eDrive-Technik mit 800-Volt-Architektur und neuen Rundzellen-Batterien zum Einsatz. Zum Start gibt es den iX4 40 xDrive mit 374 PS und bis zu 638 Kilometer Reichweite sowie den iX4 50 xDrive mit 469 PS und bis zu 828 Kilometer Reichweite. Die Ladeleistung steigt auf bis zu 400 kW. Topmodell wird der iX4 M60 xDrive mit 612 PS, 875 Nm Drehmoment, einer Sprintzeit von 3,9 Sekunden und bis zu 777 Kilometer Reichweite.

Im Innenraum setzt BMW auf das reduzierte Design der Neuen Klasse, große Fensterflächen und ein serienmäßiges Panoramadach. Herzstück ist das neue BMW Panoramic iDrive mit Panorama-Anzeige, 3D-Head-up-Display und 17,9-Zoll-Zentralbildschirm. Je nach Ausführung stehen verschiedene Sitzvarianten, ein Harman-Kardon-Soundsystem, digitale M-Anzeigen sowie umfangreiche Personalisierungsfunktionen zur Verfügung.

Bei den Assistenzsystemen verspricht BMW mehr Unterstützung durch künstliche Intelligenz und das neue System "BMW Symbiotic Drive". Der Autobahnassistent ermöglicht freihändiges Fahren bis 130 km/h und unterstützt auf geeigneten Strecken auch automatisierte Spurwechsel. Hinzu kommen moderne Park- und Sicherheitsassistenten sowie adaptive Lichtfunktionen wie Kurvenlicht und blendfreier Fernlichtassistent.