Im Jahr 1971 kam der bis dato längste Bel Air auf den Markt. Mit stattlichen 5,81 Metern Länge, einer bulligen Front und dem eckigen Karosseriedesign machte der Chevy äußerlich einiges her. Wie bereits beim Vorgänger waren als Karosserievarianten nur noch ein Kombi und eine Limousine erhältlich. Unter der Haube arbeiteten traditionell ein Sechszylinder und ein V8. Der stärkste Achtzylinder leistete stolzen 7,4 Litern Hubraum 270 PS. Alle Informationen zum Chevrolet Bel Air der fünften Generation finden Sie auf dieser Seite.
Chevrolet Bel Air
Der Bel Air-Chevy ist neben dem Cadillac der Inbegriff des monströsen, chromglänzenden US-Straßenkreuzers der 50er-Jahre dabei galt er damals trotz riesiger Maße und bulligem V8 (alternativ Sechszylinder) nur als bessere Mittelklasse. Auf die Fahrleistungen der Heckflossen- und Panoramascheiben-Boliden traf das zu: Der 138 PS-Basismotor brachte den schweren Kastenrahmen-Wagen gerade auf Tempo 140. Die V8-Big-Blocks mit über 300 PS ließen es richtig krachen, das schwammige Fahrwerk verbot aber hohe Geschwindigkeiten.Chevrolet Bel Air Generationen
