1974 in Deutschland. Die DFB-Auswahl verlor im Ost-West-Duell gegen die DDR und wurde am Ende doch Weltmeister, auf den Einfahrten tummelten sich Golf & Co und dann kam er: Der Citroën CX, eine Offenbarung in jeder Hinsicht. Der CX wurde als offizieller Nachfolger der DS zum riesigen Erfolg, obwohl er zunächst mit Qualitätsschwächen zu kämpfen hatte. Noch heute begeistern der Fahrkomfort der hydropneumatischen Federung und die hydraulisch unterstützte Servolenkung. In der Topversion GTi leistete ein Turbomotor mit 2,5 Litern Hubraum satte 168 PS und beschleunigte den eleganten CX auf bis zu 220 km/h. Alle Informationen zum Citroën CX der ersten Serie finden Sie hier.
