Zu groß, zu schwach und zu teuer! Viele treue DKW-Kunden aus der Vorkriegszeit waren von der neuen „Meisterklasse“ (F 89) enttäuscht. Mit einer Länge von über vier Metern, einem Leergewicht von knapp 900 Kilogramm und gerade einmal 23 PS traf der F 89 nicht unbedingt den Geschmack der Zeit. Insbesondere der Preis von fast 6.000 D-Mark mutete angesichts eines monatlichen Durchschnittlohns von 243 Mark geradezu utopisch an. Bis Anfang 1953 wurde über ein Dreiganggetriebe geschaltete, danach war ein Vierganggetriebe mit Freilauf erhältlich. Die „Meisterklasse“ wurde sowohl als zweitürige Limousine sowie als Kombi mit Holz-Aufbau nach US-Art angeboten. Alle Informationen zum DKW Meisterklasse (F 89) finden Sie auf dieser Seite.
