Er sollte das schwere Erbe des legendären E-Type antreten. Der XJS. Auf Basis des XJ stellte Jaguar das Coupé 1975 vor. Das Design überraschte durch jede Menge Kanten und kontrastreiche Details wie beispielsweise die Heckleuchten, die ovalen Scheinwerfer oder die markante C-Säule. Wie sehr der XJS für den amerikanischen Markt gedacht war, erkennt man auch an der Mixtur aus Chrom und Plastik. Jaguar-typisch begeisterte der XJS mit Fahrkomfort und luxuriöser Innenausstattung. Im Gegensatz dazu standen die unverhältnismäßig hohen Unterhalts- und Reparaturkosten. In der 20-jährigen Bauzeit wurde der XJS mehrfach überarbeitet, erkennbar an den Rückleuchten und den Seitenscheiben. Alle Informationen zum Jaguar XJS finden Sie hier.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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