Der 300 SL ist eine automobile Ikone, vielleicht der Mercedes schlechthin! Mit der Aluminium-Karosserie, den legendären Flügeltüren und einem innovativen Dreiliter-Direkteinspritzer war der SL seiner Zeit weit voraus. Vor allem die Motorleistung von 215 PS waren angesichts von 30 Pferdchen im Heck des VW Käfers schlicht unglaublich. Für den erleichterten Einstieg über den breiten Schweller ließ sich das Lenkrad wegknicken. Im Inneren des Zweisitzers ging es funktional und ohne großen Komfort zu. Nachteil der Bauweise war die große Wärmeentwicklung im Innenraum. Noch heute beeindruckt der SL seine Linienführung und durch seinen unglaublichen Preis: Bis zu einer Millionen Euro werden für originale Exemplare aufgerufen. Für den Rennsport entwickelte Mercedes den 300 SLS. Ohne Windschutzscheibe,Dach und Seitenfenster nur 1.040 Kilogramm. Durch den Einbau einer Sportnockenwelle leistete der Dreiliter-Reihensechszylinder nun satte 235 PS. Damit waren bis zu 260 km/h drin! Alle Informationen zum Mercedes-Benz SLS W 198 finden Sie auf dieser Seite.
Mercedes-Benz AMG SLS
Nicht gerade sparsam, alles andere als praktisch und sicher nicht preiswert ist das legendäre Modell, mit dem Daimler Kernwerte bemüht. Denn der Traum vom Flügeltürer wird wieder wahr, so lange der Kunde denn solvent genug ist. Nichts weniger als die Neuauflage der Ikone 300 SL von 1954 ist der neue SLS. Der kommt von AMG, sieht tatsächlich aus wie die modellgepflegte Variante des Alten und setzt nicht nur optisch Maßstäbe. Als SLS AMG GT und GT3 überflügelt er sogar sich selbst. Infos, News und Tests gibt's hier.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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