Nach rund neun Jahren Produktionszeit legt Mitsubishi den L200 im Sommer 2015 neu auf. Auf dem Genfer Autosalon stellten die Japaner die mittlerweile vierte Generation vor. Das Design mit der aggressiven Front und der geschwungenen Fensterlinie orientiert sich maßgeblich am Vorgänger. Wie der Vorgänger wird der neue L200 sowohl mit Einzel- sowie mit Doppelkabine angeboten. Unter der Haube arbeitet ein neu entwickelter 2,4-Liter-Diesel mit 154 oder 181 PS, geschaltet wird über ein manuelles Sechsganggetriebe oder eine Fünfstufen-Automatik. Die Offroad-Fähigkeiten des Pickups bleiben mit Leiterrahmen plus hinterer Starrachse und einem Zuschalt-Allradantrieb auf einem bewährten Level. Zahlreiche Assistenzsysteme (u.a. Spurhaltehelfer, Anhängerassistent und Bergfahrassistent) sorgen für mehr Sicherheit. 2019 gab es ein Facelift mit frischem Design und einem neuen Motor. Alle Informationen zum Mitsubishi L200 der fünften Generation finden Sie auf dieser Seite.
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Mitsubishi L200
Warum SUV oder Kombi fahren wenn es noch besser geht? Mit einem Pickup sitzen Sie nicht nur schön hoch, die Familie hat genügend Platz und bei Bedarf findet noch eine Europalette Brennholz auf der Ladefläche Platz. Hinzu kommt eine Offroad-Fähigkeit, die den Namen wirklich verdient. Ein echter Evergreen unter den Pickups ist der Mitsubishi L200. Seit 1978 ist der japanische Allrounder auf dem Markt und wird mittlerweile in der fünften Generation gebaut. Mit Allradantrieb, dynamischen Design und drehmomentstarken Dieseln tritt der L200 gegen Toyota Hilux, Nissan Navara und VW Amarok an. Mit unterschiedlichen Kabinenaufbauten finden bis zu fünf Personen im Innenraum Platz. Alle Informationen zum Mitsubishi L200 finden Sie auf dieser Seite.
Listenpreis
Leistung
Höchstgeschwindigkeit
Hubraum
Verbrauch (kombiniert)
0 – 100 km/h
Kofferraumvolumen
Anhängelast
