Die zweite Generation des 300ZX kam 1990 auf den Markt und war genau wie der Vorgänger ein Design-Meisterstück – erneut stachen vor allem die Scheinwerfer und die lange Motorhaube ins Auge. Neben dem Exterieur begeisterte der 300ZX auch durch sein geräumiges und komfortables Interieur. Zudem verfügte der Sportler über eine reichhaltige Serienausstattung u.a. mit elektrischen Fensterhebern, Soundsystem und Allradlenkung. Im Vergleich zum Vorgänger wurde die zweite Generation in verschiedenen Karosserie-Varianten angeboten: Als zwei plus zwei sitziges Coupé, als zweisitziges Coupé und als Cabrio. Der Drei-Liter-Twinturbo des Japaners leistete zwischen 268 und 283 PS - elektronisch abgeriegelt wurde erst bei 250 km/h. Alle Informationen zum Nissan 300ZX Z32 finden Sie hier.
Nissan 300ZX
Da soll noch mal einer sagen, dass die Japaner keine Sportwagen bauen können! Mit dem 300ZX setzte sich Nissan selbst ein Denkmal – der Sportler gehört nach Meinung von Experten zu den schönsten jemals gebauten Autos und wird ehrfürchtig als „japanische Corvette“ bezeichnet. Nicht nur das Design, sondern auch der geräumige und komfortable Innenraum des 300ZX überzeugten. On Top gab es leistungsstarke Motoren mit Spitzenleistungen bis zu 268 PS, die mit geringem Aufwand auf bis zu unglaubliche 900 PS getunt werden konnten. Alle Informationen zum Nissan 300ZX finden Sie hier.
