Auf dem Pariser Autosalon 1998 sorgte eine Konzeptstudie für Furore: Renault präsentierte einen an den Rennsport angelehnten Clio mit V6-Mittelmotor. Das Interesse war so groß, dass Renault beschloss den Clio V6 in Serie zu produzieren. Mit den seitlichen Lufteinlässen erinnerte der auf Basis des Clio gefertigte Sportler an den legendären R5 Turbo. Der hinter Fahrer und Beifahrer quer eingebaute 3,0-Liter-V6 stammte aus dem Laguna und leistete 226 PS. Mit maximal 300 Nm Drehmoment an den Hinterrädern beschleunigte der 1,4 Tonnen schwere Clio V6 in 6,3 Sekunden auf Tempo 100, in der Spitze waren 240 km/h drin. Neben der Fahrdynamik überzeugte der Franzose mit einer luxuriösen Innenausstattung mit Alcantara-Sportsitzen, Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern. Alle Informationen zum Renault Clio V6 der ersten Generation finden Sie auf dieser Seite.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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