Des Pickups Hilux schicker Bruder! Das ist der Toyota 4Runner. Denn als Ford und GM Mitte der 1980er Jahre mittelgroße SUV wie Bronco und Blazer S-10 auf den US-Markt brachten, musste Toyota etwas tun. Die Lösung fürs Problem: ein Hilux mit verlängerter Kabine und Sitzen anstatt Ladefläche. Name: 4Runner. Die zweite Generation (1989 bis 1996) mit eigenständiger Karosserie schaffte es dann auch nach Deutschland. Zunächst nur als 3-Liter-V6-Benziner, später kam ein Reihenvierzylinder-Diesel mit gleichgroßem Hubraum dazu. Ein Paket, das nicht nur gut klingt, sondern Toyota-typisch auch gut war. Wenn da nicht das Problem mit der überschaubar guten Crashsicherheit wäre.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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