Die Zutaten könnten klassischer kaum sein: Eine Limousine mit zwei oder vier Türen, zwei Benziner mit 79 und 86 PS, zwei Ausstattungsvarianten, Starrachsen mit Blattfedern, Hinterradantrieb und ein manuelles Vierganggetriebe. So kam der Toyota Carina A12 1970 auf den deutschen Markt. 1972 und 1975 gab es zwei Facelifts, 1973 kam ein Diesel. In Japan gab es zusätzlich zu den Limousinen noch ein zweitüriges Hardtop-Coupé. Toyota Celica A20 und A35 basieren auf der ersten Generation des Carina. Alle Infos hier.
Toyota Carina Generationen
