seit 2010

Honda CR-Z

seit 2010

Seit 2010 ist das CR-Z Hybrid-Coupé auf dem Markt. Honda bediente sich bei der Entwicklung übrigens aus dem Technik-Regal von Insight und Civic Hybrid. Das Design polarisiert und erinnert in der Heckansicht an den Honda CRX der 80er Jahre. Anfang 2013 erhält der CR-Z ein kleines Facelift. Der 1,5 Liter Benziner wie auch der E-Motor bekommen ein bisschen mehr Leistung und erreichen dann zusammen 137 PS - ohne negative Auswirkungen auf den Verbrauch. Zum konkurrenzfähigen Kompaktsportler wird der CR-Z so trotzdem nicht.
Letzter Neupreis von 21.990 - 25.390 EUR
Leistung 114 PS
CO2-Ausstoß von 117 - 117 (g/km)
Aufbauarten Coupe
Kraftstoff Benzin/Elektro
Technische Daten im Überblick

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Alle Infos zur Generation Honda CR-Z

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Honda ruft weltweit 26.046 CR-Z zurück. Das Problem ist ein Software-Fehler, der den Wagen bei abgewürgtem Motor zum Vorwärts- oder Rückwärtsrollen bringt.

Honda CR-Z in Le Mans

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In Le Mans gibt Honda einen Ausblick auf die Motorsport-Zukunft. Die 200 PS starke Rennversion des CR-Z zeigt, dass sich auch Hybride auf der Piste behaupten können.

Crashtests August 2010

Alles Musterknaben

Vier Mal hat's bei Euro NCAP gescheppert, 20 Sterne haben die Kandidaten insgesamt eingesammelt. Honda CR-Z, Suzuki Swift, Citroën C4 und Hyundai ix35 im Crashtest.

Citroën DS3 gegen Honda CR-Z: Test

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Kompakte Sportler mal anders: gierig und grün der Hybrid Honda CR-Z, extravagant und erwachsen der Citroën DS3. Welcher Lebensentwurf passt unterm Strich besser?

Allrounder und Nachwuchs: Handlingtest,Teil 2

Auf der Fahrspaß-Ziellinie

Zweiter Teil des Sportwagen-Vergleichs. Wie schlagen sich Allrounder und Nachwuchs-Racer auf der Rennstrecke – und wer hat in der Endabrechnung die Nase vorn?

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Hybrid-Sportler gegen Öko-Turbo

Zwei Sprit-Sparer, die gute Laune machen: Der Honda CR-Z, will mit Hybrid-Power und Handschaltung gegen den Alfa MiTo punkten, der alle Spartricks moderner Benziner kennt.

Vorstellung Honda CR-Z

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