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Eher glücklos blieb die vierte Generation der Erfolgsbaureihe Mazda 626 ab 1992. An der Qualität lag es, Mazda-typisch, sicher nicht. Aber der neue 626 war zu groß und teuer und vor allem zu sportlich geraten: Die ehemals brave Familienlimousine hatte, sehr zum Missfallen der Stammkundschaft, eine arg dynamische Hülle mit integrierten Spoilern (Fließheck) erhalten. Ausgewogener erschien die fünfte Ausgabe des Mazda 626, der ab 1997 als ausgereifter, agiler und bestens ausgestatteter Japaner seinen Erfolgsweg ging. Sein Nachfolger ist der Mazda 6.
20 Usertests
Die für dieses Modell angezeigte Note errechnet sich aus unseren Usertests für dieses Modell. Sie gilt für alle Generationen und Aufbauarten dieses Fahrzeugs.