DeLorean-Comeback ab 2017
Vormerken lassen für neuen DeLorean
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Das "Zurück in die Zukunft"-Auto, der DeLorean DMC-12, wird ab 2017 als Replika wieder gebaut. Jetzt nimmt der Hersteller auf seiner Website Vorbestellungen entgegen.
Bild: dpa
Der Countdown für die Rückkehr der Legende läuft. Anfang Dezember 2016 soll der DeLorean DMC-12 in den USA in Kleinserie ein Comeback feiern, 34 Jahre nach dem Ende seiner kurzen Produktionszeit. Jetzt können sich Interessenten auf der Website der DeLorean Motor Company (DMC) vormerken lassen, allerdings unverbindlich und ohne Anzahlung. Endgültig zurück in die Zukunft geht es dann ab 2017, wenn 300 Stück das neue Werk in Houston (Texas) verlassen sollen. Bereits im Februar 2016 hatte DMC bei YouTube diesen Werbespot veröffentlicht:
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DeLorean-Fan startet neue Produktion
Berühmt wurde der DMC-12 durch den Film "Zurück in die Zukunft".
Bild: dpa
Der skurrile Edelstahl-Sportwagen war bei seiner Erstauflage technisch ein Flop, bekam aber durch die "Zurück in die Zukunft"-Trilogie mit Michael J. Fox und Christopher Lloyd ein Denkmal gesetzt. DeLorean-Fan Stephen Wynne hatte 1995 die Namensrechte gekauft und seitdem alte Modelle restauriert. Dass die Produktion jetzt wieder anlaufen kann, liegt an einer Gesetzesänderung. Replikas alter Autos in geringen Stückzahlen müssen nicht mehr den aktuellen Sicherheitsbestimmungen entsprechen. An die Umweltauflagen wird sich aber auch die DeLorean Motor Company halten müssen.
Alle News und Infos zum DeLorean DMC-12
Nach eigenen Angaben vom 17. Oktober 2016 liegt DMC bei Entwicklung und Produktion des neuen Modells einigermaßen im Zeitplan, für Anfang November 2016 ist ein Chassis-Prototyp angekündigt. Verhandlungen mit Zulieferern für Antriebsstrang und Innenausstattung liefen ebenso wie Gespräche mit Kontroll- und Umweltbehörden. Laut Firmenangaben soll das neue Modell etwa 100.000 Dollar kosten. Der originale V6-Motor wird bei der Neuauflage vermutlich ersetzt, er brachte es ohnehin nur auf 132 PS. Einen Fluxkompensator wird der neue DeLorean aber vermutlich leider nicht im Heck haben
DeLorean DMC-12 – Zurück in die Zukunft
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Vor 30 Jahren reisten Doc Brown und sein Freund Marty McFly mit einem zur Zeitmaschine umgebauten DeLorean in den 21. Oktober 2015. Wie nah kommt die Zukunft von damals unserer Gegenwart? Wie mache ich meinen DeLorean zur ...
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... originalgetreuen Zeitmaschine? Und was passierte eigentlich noch mal in der Film-Trilogie "Zurück in die Zukunft"? Alles Fragen, die in dieser Bildergalerie beantwortet werden. Also Uhren synchronisieren ...
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... und los! Demjenigen, dem ein DeLorean noch zu unauffällig ist, hilft der Filmfan Oliver Wirtz. Er baut nebenberuflich die Original-Autos zu Zeitmaschinen um ...
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... und ist angeblich der Einzige, der es detailgetreu machen kann, da er vom Requisiteur der Filme die geheimen Orignalmaße erfahren hat.
Bild: Christoph Boerries
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Wenn man schon einen silbernen Flitzer hat, dann kostet der Spaß rund 20.000 Euro. Dabei wird nur geklebt, nicht gebohrt oder geschraubt, und die Aufbauten können vollkommen rückstandslos entfernt werden. Ein Komplett-Umbau soll rund 50.000 Euro kosten.
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Im ersten Teil der Trilogie reiste Hund Einstein allein durch die Zeit. Die Fahrzeugsteuerung übernahm Doc Brown von außen via Mega-Fernbedienung.
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Um die Fortschrittlichkeit unter Beweis zu stellen, war es in den 80ern wie heute wichtig, dass möglichst viel blinkt. Damals reichte beleuchtete Klötzchen-Grafik.
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Anfangs wird die Zeitmaschine mit Plutonium angetrieben, später mit Biomüll, der in einer Kaffeemühle gemahlen wird.
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Die Bewegungsfreiheit profitiert nicht gerade von Fluxkompensator, Zeitleitung und Geigerzähler. Wer hier einen Kriechstrom orten will, muss Frührente beantragen.
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Nach 30 Jahren kamen die nachgebaute Zeitmaschine und das originale Zukunfts-Taxi aus dem Besitz des Niederländers Michiel Sablerolle zusammen. Es steht zum Verkauf.
Bild: Christoph Boerries
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Im Film ist die DS nur kurz zu sehen. Beeindruckend, wie viel Liebe und Zeit man trotzdem für die Details aufwendete. Die aufgeklebte Scheinwerfer-Umrandung wirkt wie alle Filmanbauteile äßerst fragil.
Bild: Christoph Boerries
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Weil die originalen, "Trompeten" genannten DS-Blinker unter dem aufquellenden roten Kunststoffdach untergingen, wurden sie durch klassisch amerikanische Cadillac-Zigarren ersetzt.
Bild: Arno Lingerak
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Verrückte Idee: Das teilgestrippte Lenkrad wurde so im Film gezeigt.
Bild: Christoph Boerries
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Die Sitze des Zukunfts-Taxis erinnern entfernt an das Karomuster im Porsche 928, ...
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... auf dem Heck kommt das typisch amerikanische Muster in futuristisch kleinkariert daher.
Bild: Christoph Boerries
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Der Taxameter zeigt die originalen 174,50 Dollar, die Biff Tannen für die Verfolgungsjagd bezahlt. Das reicht im Film für etwas mehr als 23 Minuten Fahrt.
Bild: Christoph Boerries
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Die Technik sieht alt aus, ist aber zukunftswürdig. Im Cockpit ist zwischen dicken Schläuchen und dem Taxameter ein riesiges Navigationssystem eingebaut. Der alte Biff zahlt seine Fahrt im Film übrigens per Tablet-Computer und ohne Bargeld. Damit ist das Taxi im Film auf jeden Fall in der Zukunft angekommen.
Bild: Christoph Boerries
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Trotzdem: In der heutigen Gegenwart kann Besitzer Michiel Sablerolle den Wagen nicht nutzen. Dazu ist er zu verbaut, zu unübersichtlich. Wie bei Filmautos üblich, sind die Umbauten viel zu empfindlich.
Bild: Christoph Boerries
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Marty McFly am Steuer des Filmtaxis? Das muss ein Riss im Raum-Zeit-Kontinuum sein. Im Film hat das jedenfalls nie stattgefunden.
Bild: Christoph Boerries
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Aber woher kommt eigentlich die Zeitmaschine, der DeLorean DMC-12? Wir haben uns seine Herkunft und die Story des Films noch einmal genau angesehen. Reisen sie mit uns und dem DeLorean in die Kino-Vergangenheit!
Bild: Universal Picture
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John De Lorean hatte in den 1970ern den Traum vom eigenen Sportwagen. 1975 gründete er die DMC (De Lorean Motor Company) im nordirischen Dunmurry. Im Januar 1981 begann er damit, die ersten Serienfahrzeuge des DMC-12 zu produzieren.
Bild: Götz von Sternenfels
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Die extreme Keilform des DMC-12 aus Giorgetto Giugiaros Feder war Ende der Siebziger etwas Besonderes. Nachdem De Lorean und sein Team den Wagen nach ihren Wünschen gestaltet hatten, brachte Lotus den DMC-12 in nur 25 Monaten zur Serienreife – nachdem Porsche den Entwicklungsauftrag abgelehnt hatte. Durch den Zeitmangel blieb nur wenig von der Ursprungs-Idee übrig.
Bild: Universal Picture
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Der DMC-12 entstand auf einem Chassis ähnlich dem des Lotus Esprit. Statt eines Mittelmotors zog ein Heckmotor ein, der das Handling des DeLorean negativ beeinflusste. Zudem war das Aggregat schwach auf der Brust. Gerade einmal 132 PS leistete der von Peugeot und Renault übernommene 2,8-Liter-V6 in der Katalysator-Ausführung. Für einen Sportwagen mit 1,3 Tonnen nicht viel.
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Dennoch ist und bleibt der DMC-12 etwas ganz Besonderes: Zwischen 1981 und 1982 wurden nur 8583 Exemplare gebaut – alle mit edelstahlbeplankter Glasfaserkarosserie. Das ist bis heute ein absolutes Alleinstellungsmerkmal.
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Zu den Besonderheiten gehört auch der Flügeltürenmechanismus. Dieser machte allerdings oft Probleme. Insgesamt hatte der DMC-12 mit vielen Kinderkrankheiten zu kämpfen. Wegen der anfänglich hohen Nachfrage waren viele DeLoreans mit der heißen Nadel gestrickt – die Verarbeitungsqualität ließ sehr zu wünschen übrig.
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Das sorgte für zunehmende Unzufriedenheit bei den Kunden. Die Wirtschaftskrise der frühen Achtziger tat ihr Übriges. Im Dezember 1982 war dann ganz Schluss. DMC musste Konkurs anmelden.
Bild: Götz von Sternenfels
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Der Drehbuchautor und Regisseur Robert Zemeckis hat dem DeLorean DMC-12 mit seiner Film-Trilogie "Zurück in die Zukunft" ein Denkmal gesetzt: Dank Kernreaktor und Fluxkompensator wird der futuristische Wagen zur Zeitmaschine. Atomphysiker Doc Brown zeigt dem Schüler Marty McFly seine neueste Erfindung. Plötzlich tauchen libysche Terroristen auf.
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Die haben es auf den Wissenschaftler mit dem zottelig-weißen Haar abgesehen und töten ihn. Marty, der 16-jährige Schüler aus Hill Villey, kann sich in den DeLorean retten. Beim Versuch, den Wagen zu starten, aktiviert der Teenager den Fluxkompensator. Dort eingestellt ist der 5. November 1955.
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Auf der Verfolgungsfahrt mit den Terroristen passiert es: Der Wagen erreicht die kritische Marke von 88 Meilen in der Stunde (141,6 km/h). Blitzartig springt der Flügeltürer 30 Jahre in die Vergangenheit und landet mitten in einer Scheune.
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Nachdem Marty fast von dem Farmbesitzer erschossen wird, sucht er nach "Doc" Emmett Browns jüngerem Ich, um wieder zurück zu reisen. Der 16-Jährige erzählt ihm die Geschichte. Der Wissenschaftler glaubt dem, ihm fremden, Schüler erst nicht. Als Marty dann aber von dem Moment erzählt, als Brown den Fluxkompensator erfunden hat, kann er ihn überzeugen.
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Christopher Lloyd alias "Doc" Emmett Brown ließ sich für die Rolle des ulkigen Wissenschaftlers von dem Dirigenten Leopold Stokowski, dessen Gestik und Albert Einstein inspirieren. Michael J. Fox war die Wunschbesetzung für die Rolle des Marty McFly. Zunächst spielte ihn aber Eric Stoltz. Einigen Wochen nach Drehbeginn war aber klar, dass Stoltz nicht komisch genug für die Komödie war. Also gab Produzent Spielberg das Ok für neue Aufnahmen mit dem inzwischen freigewordenen Fox.
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Nach der unsanften Landung in der Scheune hat der Kernreaktor im Heck des Wagens Schaden genommen. Der Fluxkompensator benötigt aber 1,21 Gigawatt Strom für die Rückreise ins Jahr 1985 – eine Energiemenge, die 1955 nur schwer in ein Auto zu bekommen ist. Ein Blitz soll helfen. Marty weiß aus der Zukunft, wann und wo einer einschlägt.
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Nächstes Problem: Marty trifft auf George McFly, das jüngere Ich seines Vaters. Die Verkettung der folgenden Situationen führt dazu, dass er George vor einem herannahenden Auto rettet und an dessen Stelle angefahren wird. Der Fahrer stellt sich als Vater von Lorraine, seiner zukünftigen Mutter, heraus.
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Anstelle von George wird deshalb Marty zu Lorraine ins Haus gebracht. Dadurch kümmert und verliebt sie sich in den Falschen. Dies bringt die Existenz von Marty in Gefahr, da er ohne das Zusammenkommen seiner Eltern nicht geboren werden würde. Er muss also dafür sorgen, dass seine Eltern sich ineinander verlieben.
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Als Marty schließlich seinen Vater George davon überzeugt hat, Lorraine zum Schulball "Tanz unter dem See" auszuführen, stellt sich dieser denkbar ungeschickt an. George ist zu schüchtern und Lorraine eigentlich verliebt in Marty – schlechte Voraussetzungen für die Zukunft des Schülers.
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George und Marty schmieden einen Plan: Um Lorraines Herz zu gewinnen, soll George das Mädchen vor Marty retten. Doch der Plan misslingt und anstelle von Marty ist dessen Widersacher Biff am vereinbarten Treffpunkt. Todesmutig rettet George seine Zukünftige aus den Fängen des Fieslings Biff Tannen.
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Doch Martys spätere Existenz ist erst gesichert, wenn seine Eltern sich auch küssen. Also springt er für den ausgefallenen Gitarristen der Ball-Band ein. Es klappt! Und dann wird's hektisch: Denn in dieser Nacht schlägt der Blitz ein. Ganz knapp gelingt es Marty den DeLorean zu erreichen: Er reist zurück ins Jahr 1985.
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Im zweiten Teil der "Zurück in die Zukunft"-Trilogie geht es in die Zukunft. Doc Brown hat bei einer Zeitreise erfahren, dass die Kinder von Marty und dessen zukünftiger Frau Jennifer auf die schiefe Bahn geraten. Um das drohende Unheil abzuwenden, reist der Wissenschaftler mit den beiden ins Jahr 2015.
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Martys Sohn Marty McFly Jr. will in der Zukunft mit Biff Tannens Sohn Griff eine Straftat begehen. Marty gibt sich für seinen Sohn aus und verhindert damit, dass dieser sich an der Tat beteiligt. Die Gang um Griff Tannen wird von den futuristischen Cops geschnappt und verhaftet.
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Doch auch Marty hat in der Zukunft ein Problem: Seine Karriere als Musiker ist nach einem Unfall gescheitert.
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Als Marty und der Doc glauben, alle Probleme im Jahr 2015 beseitigt zu haben, reisen sie zurück in die Vergangenheit. Doch schnell bemerken die beiden, dass es zwar 1985 ist, aber sich alles verändert hat. Der Grund: Der alte Biff aus 2015 hatte die Zeitmaschine zweckentfremdet, um seinem jüngeren Ich 1955 einen Buch mit Sportergebnissen der Zukunft zu bringen. Die Folge: Biff Tannen hat mit den Wetten auf Sportergebnisse ein Vermögen gemacht und ist zum mächtigsten Mann der Region aufgestiegen.
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Martys Vater George ist bei einem Schusswechsel gestorben und seine Mutter Lorraine ist mit Biff verheiratet. Doc und Marty müssen deshalb zurück ins Jahr 1955, um die Übergabe des Almanach zwischen Biff alt und Biff jung zu verhindern. Denn nur wenn der junge Biff diesen nie erhält, wird sich die Zeit bis 1985 so entwickeln können, wie Marty, Jennifer und Doc Brown sie bisher kannten.
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Zurück im Jahr 1955 heißt es für Doc und Marty, aufgepasst: Sie sind jetzt doppelt vorhanden. Wenn sie sich begegnen, könnte das Raum-Zeit-Kontinuum zerbrechen. Marty gelingt es, Biff den Almanach zu klauen und zu verbrennen. Gerade als der Doc und Marty ins Jahr 1985 zurückkehren wollen, wird der DeLorean mit dem Doc von einem Blitz getroffen und verschwindet.
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Marty, der zurückgeblieben ist, erhält einen Brief von dem Wissenschaftler und erfährt, dass der DeLorean durch den Blitz im Jahr 1885 gelandet ist. Dabei ist ein Mikroprozessor zerstört worden – Doc hängt in der Zeit fest. Er bittet Marty, die eingemottete Zeitmaschine mit dem 1955er-Doc zu reparieren und nach 1985 zurückzukehren.
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Doch Marty hat auf einem Grabstein gesehen, dass Emmett Brown nur sechs Tage, nachdem er den Brief schrieb, von Buford 'Mad Dog' Tannen erschossen wurde. Um ihn zu retten, reist er zurück ins Jahr 1885. Bei seiner Ankunft wird er allerdings erst von Indianern ...
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... und dann von der Kavallerie überrascht. Um sich aus der Affäre zu ziehen, versteckt er den DeLorean in einer Höhle. Als er bemerkt, dass die Benzinleitung von einem Indianerpfeil getroffen wurde, greift ihn ein Bär an. Er flüchtet und stolpert einen Abhang hinunter, stößt sich den Kopf und verliert das Bewusstsein.
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Als er wieder zu sich kommt, erwacht er im Farmhaus von Seamus und Maggie McFly, irischen Einwanderern, die offenbar seine Vorfahren sind. Von ihnen bekommt er neue Kleidung, weil er in seinem Outfit von 1955 doch zu sehr auffallen würde. Anschließend will er schnell den Wissenschaftler finden, um ihn vor dessen Unglück zu bewahren.
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Dieser verdient inzwischen als Hufschmied sein Geld in Hill Valley. Dennoch planen sie gemeinsam ins Jahr 1985 zurückzukehren. Doch die beschädigte Benzinleitung des DeLorean macht es unmöglich, den Wagen auf 88 Meilen zu beschleunigen. Versuche mit Hochprozentigem zerstören schließlich die Einspritzanlage.
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Eine Dampflokomotive ist die Lösung. Sie soll das Auto anschieben. Aber es gibt noch ein weiteres Problem, ...
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... denn der Doc hat sich in die Lehrerin Clara Clayton verguckt. Und auch sie hat etwas für den schrulligen Wissenschaftler übrig. Nach dem Richtfest des Gerichtsgebäudes kommt es dann zur Entscheidung: Dableiben oder zurückreisen? In einer quälend langen Nacht entscheidet sich Emmett Brown gegen die Liebe und für 1985.
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Marty, der sich auf ein Duell mit Buford 'Mad Dog' Tannen eingelassen hat, gelingt es, den Bösewicht auszutricksen und verhaften zu lassen. Doch der Wissenschaftler ist nach dem Genuss eines Whiskeys in Ohnmacht gefallen. Marty muss ihn unbedingt wach bekommen, denn ihnen rennt die Zeit davon, weil sie ...
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... rechtzeitig die Eisenbahn erwischen müssen, um die Dampflokomotive zu entführen. Schließlich soll sie den DeLorean auf 88 Meilen pro Stunde beschleunigen. Gerade als Doc Brown zu Marty in den DeLorean klettern will, bemerkt er, dass Clara auf der Lokomotive ist. Er muss sie retten, denn ...
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... die Lokomotive wird unweigerlich in die Schlucht stürzen. Das hat aber zur Folge, dass der Doc in 1885 zurückbleiben muss. Marty reist alleine aber erfolgreich ins Jahr 1985 zurück. Der DeLorean wird zerstört. Clara, Doc Brown und ihrer Kindern Jules und Verne besuchen Marty und dessen Freundin Jennifer mit einer neuen Zeitmaschine im Jahr 1985.
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Für die Trilogie waren insgesamt sieben DMC-12 im Einsatz. "Das Schwierigste war, mit der Zeitmaschine einen möglichst hausgemachten Eindruck zu vermitteln", sagte Regisseure Zemeckis in einem Interview. Drehbuchautor Bob Gale zeigt: Dem Auto wurden Heckteile und Heckfenster entfernt und die Instrumententafel überarbeitet. Innereien aus Panzern zogen ein.
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Zusätzlich zu den sieben echten DeLorean wurde ein Modell im Maßstab 1:5 angefertigt. Dieses doubelte das Vorbild zum Beispiel bei den Flugaufnahmen. Und auch für die endgültige Zerstörung der Zeitmaschine nutzte man aus Kostengründen das Modell.
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"Wir verwendeten das Modell für alle Spezialaufnahmen, in denen akrobatische Fähigkeiten des Autos und pyrotechnische Effekte gefragt waren", erinnert sich der Regisseur. Die Spezial-Effekte-Abteilung von George Lucas, "Industrial Light And Magic" (ILM), zeichnete für die Tricks verantwortlich.
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Im dritten Teil wird der DeLorean von einer Dampflok auf die Geschwindigkeit von 88 Meilen gebracht. Auch hierfür nutzte man Modelle der Zeitmaschine und der Lokomotive. Regisseur Robert Zemeckis (Mitte) überprüft penibel alle Spezialeffekte.
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Insgesamt zehn Millionen Dollar verschlangen die Effekte der drei Folgen von "Zurück in die Zukunft". Für die Autoren Bob Gale (Foto) und Robert Zemeckis ist wohl nicht zuletzt der DeLorean DMC-12 Teil des großartigen Erfolgs ihrer Filmreihe.
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Das schwebende Hoverboard kam im Film von Mattel. In "unserem" Jahr 2015 hat Lexus eines entworfen und in einem speziellen Skatepark in Barcelona getestet.
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Für die Erstauflage der Nikes mit falschen Powerlaschen zahlten Fans bis zu 10.000 Dollar. Später waren es "nur" noch 600. Wie im Film (selbstschließend) funktionieren sie aber immer noch nicht.
Bild: Christoph Boerries
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Die sprechende, sich selbst anpassende und bei Bedarf trocknende Jacke blieb bisher eine Vision. Doch "Smart Clothing" ist auch bei uns im Kommen, es braucht wohl nur etwas mehr Zeit. Fazit: Bis auf die Zeitreisen, die persönlichen Fusionsreaktoren und fliegende Autos sind das 2015 aus "Zurück in die Zukunft" und unseres gar nicht so unähnlich.
Bild: Christoph Boerries
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Zum 25. Geburtstag der Trilogie gab es bereits ein aufwendiges Limited-Edition-DVD- oder Blu-Ray-Set mit allerlei Gadgets ...
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... und Echtheitszertifikat von Universal Pictures. Auch zum 30. Geburtstag finden sich dazu viele Variationen mit und ohne Spielfiguren.
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Die Modellautos sowie Spiel- und Actionfiguren sind dagegen kaum zählbar. Stellvertretend hier ein 1:24-Modell des Zukunftstaxis von Norev mit Doc Brown und Marty.
Bild: Christoph Boerries
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