Gebrauchtwagen-Angebot: Volvo 850 T5-R (1996)

Über 700.000 Volvo 850 wurden zwischen 1991 und 1996 gebaut. Für viele Fans der Marke ist der kantige 850 so etwas wie der letzte echte Volvo. Eine Aussage, über die sich streiten lässt. Fakt ist jedoch, dass der 850 längst ein Klassiker ist – vor allem die Topmodelle T5-R und 850 R sind begehrt!

Die Geschichte hinter den schnellen Volvo der frühen 1990er-Jahre ist gleichermaßen faszinierend wie verrückt. In der BTCC-Saison 1994 traten die Schweden mit zwei 850-Kombis an, die für viel Aufsehen sorgten. Unter der Haube sorgte ein Zweiliter-Fünfzylinder mit 290 PS für Vortrieb, der vom 2,3-Liter-Turbomotor aus dem Serienauto abgeleitet wurde. Die Straßenversion hörte auf den Namen 850 T5-R und wurde nur von 1994 bis 1996 angeboten, ehe sie vom ähnlichen, aber nicht limitierten 850 R abgelöst wurde.

Laut offiziellen Quellen wurden nur 5500 Volvo 850 T5-R gebaut (Limousine und Kombi). Davon mutmaßlich 2500 in "Merkurgelb", eine typische 90er-Jahre-Farbe, die stark an BMWs "Dakargelb" erinnert und mittlerweile wieder angesagt ist. In Tittling wird momentan ein solcher 850 T5-R von privat verkauft. Wichtig ist allerdings der Hinweis, dass es sich bei diesem Exemplar nicht um einen werksseitig in "Merkurgelb" lackierten T5-R handelt. Laut Aussage des Verkäufers wurde der ursprünglich grüne Kombi im Auftrag des Vorbesitzers umlackiert. Hinzu kommt, dass der Volvo ein Japan-Import ist.

Erstmals zugelassen wurde der angebotene 850 im Januar 1996. Aktuell stehen rund 121.000 Kilometer auf dem Tacho, das ist eine niedrige Laufleistung – nicht nur für ein knapp 30 Jahre altes Auto, sondern auch für einen Volvo. Im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt finden sich schließlich nicht wenige 850 mit 300.000 Kilometern und mehr. Die Laufleistung lasse sich anhand von Service-Unterlagen belegen, verspricht der Verkäufer.

Außerdem soll der Volvo "zu 99,9 Prozent" rostfrei sein (vollverzinkte Karosserie). Als Beleg ist im Inserat sogar ein Foto vom Unterboden zu sehen. Weiterer Pluspunkt: Das Auto scheint sich im unverbastelten Originalzustand zu befinden. Vor allem am 2,3-Liter-Turbomotor wird gerne Hand angelegt, um ihm noch mehr Leistung zu entlocken. Der Fünfzylinder soll seinerzeit von Porsche mitentwickelt worden sein und leistet im T5-R serienmäßig 241 PS. Beim Nachfolger 850 R waren es dank größerem Turbolader sogar 250 PS.

Kleiner Downer: Diese Werte gelten ausschließlich für die handgeschalteten Modelle, die Automatikversionen wurden leicht gedrosselt. Das erklärt auch, warum die Leistung des hier gezeigten T5-R mit 226 PS angegeben ist. Doch egal ob 226 oder 241 PS – der 850 T5-R marschiert ordentlich nach vorne. Vorausgesetzt, er wurde regelmäßig gewartet, was bei diesem Exemplar der Fall sein soll. Einzig der letzte Zahnriemenwechsel ist schon etwas länger her (November 2018) – das hinterlässt kein allzu gutes Gefühl. Hier sollte der neue Besitzer auf jeden Fall nicht mehr allzu lange warten.

Mit noch einem Jahr TÜV soll der Volvo 850 T5-R 19.990 Euro kosten. Verglichen mit den wenigen anderen T5-R und 850 R, die angeboten werden, ist das ein günstiger Preis. Erst recht für ein Auto mit so einer niedrigen Laufleistung. Die Gründe dafür dürften die Umlackierung und die ursprüngliche Herkunft des Autos sein. Zudem sind auf den Inseratsbildern deutliche Blessuren an der Frontschürze sowie kleinere Gebrauchsspuren rundherum zu erkennen.

Für diesen 850 T5-R sprechen hingegen die Originalität, die niedrige Laufleistung und die offensichtlich gute Substanz. Mit ein bisschen Liebe könnte der kantige Schwede richtig gut dastehen!