Der Trend zu sparsameren Fahrzeugen scheint bei der Ford-Tochter Lincoln eine eigene Definition zu haben. Denn der neue Crossover MKX tritt auf der Detroit Auto Show 2010 alles andere als bescheiden auf, sein 3,7-Liter-V6 legte im Vergleich zum Vorgänger um 40 PS auf 305 Pferdestärken zu. Immerhin verspricht Lincoln 15 Prozent weniger Verbrauch als vorher, angeblich soll der MKX 9,5 Liter auf 100 Kilometer konsumieren. Das wäre sehr ordentlich für ein 300 PS-Vehikel, zumal das Drehmoment um zwölf Prozent auf 379 Newtonmeter zulegt. Die Kräfte werden wahlweise über die Vorderräder oder beide Achsen über eine Sechsgang-Automatik übertragen, die einen manuellen Eingriff durch den Fahrer erlaubt.
Lincoln MKX (2010)
Ledersitze wie Wohnzimmersessel, so lieben es die Amis!
Bei der Optik bleibt Lincoln sich treu: Der typische Grill mit zwei Teilen, die das Firmenlogo wie Engelsflügel einfassen, kennen wir schon von anderen Modellen. Hinten erstrahlen die Leuchten jetzt in LED-Optik. Der Lincoln MKX Modelljahr 2011 rollt serienmäßig auf 18-Zöllern, optional sind Räder bis zum 20-Zoll-Format erhältlich. Ähnlich wie bei Ford gibt es eine völlig neues Bedienkonzept, bei Lincoln "MyLincoln-Touch" genannt. Dabei kann der Fahrer selbst bestimmen, welche Infos er sich ins Zentraldisplay zwischen Tacho und Drehzahlmesser holt, die Steuerung erfolgt über Bedientasten ähnlich wie bei einem Mobiltelefon am Lenkrad oder über Spracheingabe. Dazu packt Lincoln jede Menge Entertainment-Ausstattung, vom Surround-System über ein Radio mit iTunes-Einbindung bis hin zur DVD-Bespaßung für den Nachwuchs im Fond.