Um der Welt zu zeigen, daß Selbstzünder nicht nur sparsam und drehmomentstart sind, sondern auch verflucht schnell sein können, visiert Peugeot den Einsatz eines Renndiesels bei den 24 Stunden von Le Mans an. Ehrgeiziges Ziel: der Gesamtsieg.

Um diesem Anspruch gerecht zu werden, haben sich die Franzosen zur Entwicklung eines extrem starken Zwölfzylinder-Selbstzünders entschlossen. Der 5,5-Liter große V-Motor soll – eingepflanzt im neuentwickelten Peugeot 908 – erstmals am 30. September 2006 auf der Pariser Motorshow der Weltöffentlichkeit vorgestellt werden. Für Anfang Dezember ist der erste Testeinsatz geplant. Mit einer erwarteten Leistung von 700 PS und imposanten 1200 Newtonmetern Drehmoment soll er 2007 dann beim Langstrecken-Klassiker antreten.

Konkurrent Audi setzt schon jetzt auf einen starken Diesel: Mit dem R10 wollen die Ingolstädter bereits 2006 die Phalanx der Benzin-Boliden tüchtig aufmischen und am Ende des 24-Stunden-Rennens ganz oben auf dem Treppchen stehen.