1958 wurden die Linien des Briten noch eleganter und italienischer. Unter dem Alublech zeigte sich der DB4 als komplett neu konstruierter Leichtbau-(Superleggera)- Sportwagen. Der 3,7-Liter- DOHC-Reihensechser von Tadek Marek mit 240, im DB4 GT sogar 302 PS verschaffte dem Aston mit Tempo 240 den Eintritt in die Sportwagen-High Society. Ein Volante genanntes Cabriolet gab es ab 1962 mit Aufpreis, der DB4 Vantage mit 266 PS erschien 1961. Es entstanden über 1100 DB4; rar blieb die Zagato-Version.
