BMW E9

1968 - 1975

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Das Sechszylinder-Sportcoupé BMW E9 gilt als eine der schönsten BMW-Kreationen überhaupt. Zwischen 1968 und 75 entstanden bei Karmann rund 30.000 Traumcoupés, die optisch als Kombination des Vorgängers (Coupé 2000 CS) mit der neuen großen Limousine E3 wirkten. Der ursprüngliche 2800 CS wurde 1971 durch den 3,0 CS (beides Vergasermodelle, 170 bzw. 180 PS) ersetzt. Dazu kam der 3.0 CSi mit D-Jetronic und 200 PS. Der Rennwagen BMW 3.0 CSL gilt als erstes Produkt der BMW-M(otorsport) GmbH und damit als erster M-BMW.

Daten im Überblick

Letzter Neupreis	von 17.100 - 160.000 EUR
Leistung	von 150 - 206 PS
0-100 km/h	-

Aufbauarten

Coupe

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Tests BMW 3.0 CSL

Sportlich bis in die Flügelspitzen

Wer einen BMW 3.0 CSL in vollem Ornat fährt, braucht keinen Muntermacher. Denn die 206-PS-Version bietet bis heute Fahrspaß der Extraklasse.

BMW E9, Coupe

Preis	17.100 - 160.000 €
Leistung	150 - 206 PS

Fahrzeugtyp	Verfügbarkeit	kW (PS)	Motorart	Hubraum (ccm)	Preis *
2.5 CS	1974 - 1975	110 (150)	Reihensechszylinder	2.494	17.100 €
2800 CS	1968 - 1971	125 (170)	Reihensechszylinder	2.788	18.600 €
3.0 CS	1971 - 1975	132 (180)	Reihensechszylinder	2.985	25.200 €
3.0 CSI	1971 - 1975	147 (200)	Reihensechszylinder	2.985	31.100 €
3.0 CSL	1971 - 1972	132 (180)	Reihensechszylinder	2.985	133.000 €
3.0 CSL	1972 - 1973	147 (200)	Reihensechszylinder	3.003	145.000 €
3.0 CSL	1973 - 1975	151 (206)	Reihensechszylinder	3.154	160.000 €

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* Die Angaben zu den hier aufgeführten Fahrzeugen wurden uns von unserem Partner Classic Data zur Verfügung gestellt Classic Data

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