Homologations-Rennwagen oder schlicht Auto-Ikone Maranello? Jedenfalls gehört der ultimative, nur 39 Mal gebaute Rennwagen zu den wertvollsten Autos der Welt. Unter der soft gerundeten Fronthaube des schlanken Renn-Coupés tobte ein Dreiliter-Zwölfzylinder mit 290 PS (Spitze ca. 270 km/h); der "Gran Turismo Omologato" repräsentierte das gesamte Sportwagen-Know-How der frühen Sechziger, von Alu-Karosserie bis Vierrad-Scheibenbremsen. Der Über-Ferrari feierte auf der Targa Florio, in Sebring und Spa Siege.
