Trotz der schlechten Verkaufszahlen des Vorgängers stellte Ford 1991 eine neue Generation des Orion vor. Erneut war die Stufenheck-Limousine sowohl optisch als auch technisch an den Escort angelehnt. Ungewöhnlich für die Karosserieart war der Heckscheibenwischer. Die Motorenpalette umfasste einen Reihenvierzylinder-Benziner mit 60 oder 130 PS sowie zwei sparsame und langlebige Diesel mit 60 oder 90 PS. Alle Informationen zum Ford Orion MK 2 finden Sie hier.
Ford Orion
Konservative Kunden, die moderne Fließheck-Pkw ablehnten, konnten ab 1983 ihren alten Taunus durch eine Stufenheck-Version des Escort ersetzen - analog zu VW Golf und Jetta. Für ein Prestige-Plus gab's auch einen eigenen, knackigen Namen: Ford Orion, wie das schwarzweiße TV-Raumschiff. Onkel Eduard und Tante Hermine zahlten mit Begeisterung 2000 Mark Aufpreis für den Rucksack am Heck und besorgten mit Klorollen-Strickmützen eine künstliche Blitz-Alterung des Ford-Images. Die Top-Version mit 105 PS wurde nur selten verlangt.
