Die "Heckflosse" führte die Modellpolitik der 1950er Jahre fort: One Design fits all. Die "großen Flossen" (W111) trugen das Blechkkleid ihrer kleinen Brüder. Lediglich der längere Bug verriet die Sechszylinder, dazu ovale Scheinwerfer, Doppel-Stoßstangen und mehr Chrom. Dafür enthielten 220b, 220 Sb, 220 SEb (mit 95 bis 120 PS, alle ab 1959) feinste Ausstattung und edle Technik, vor allem die mechanische Einspritzung im SE oder die optionale Servolenkung. Souveränes Topmodell war ab 1961 der 160 PS starke 300 SE(L) W 112.
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