Mercedes-Benz-Automobile genossen in den 1950er Jahren höchstes Prestige. Da war es egal, dass sich die größeren 220er Modelle (ab 1954) optisch kaum von ihren kleinen Brüdern 180 und 190 unterschieden: Als Merkmale reichten ein längerer Bug, ein größerer Radstand und eine Extraportion Chrom. Unter der Haube sorgten Sechszylinder mit 85 PS (220a W 180), 100 PS (220 S, ab 1956) oder 115 PS (220 SE mit mechanischer Einspritzung, W 128 ab 1958) für standesgemäße Fahrleistungen. Das Spar-Modell 219 blieb beim 85 PS-Motor.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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