Was war Anfang der 1980er Jahre bloß mit Porsche los? Der auf der IAA 1981 präsentierte 944 sah aus wie ein aufgeplusterter 924 – das Geld für eine neue Karosserieentwicklung hatte schlicht gefehlt. Im Gegensatz zum Konzernbruder arbeitete unter der Haube des 944 keine Audi 100-Derivat, sondern einen selbst entwickeltes Aggregat. Der Vierzylinder war im Grunde genommen ein halbiertes V8-Triebwerk und leistete zwischen 163 und 250 PS. In der Topversion waren bis zu 240 km/h drin. Neben dem Coupé war ab 1989 auch ein Cabrio erhältlich. Alle Informationen zum Porsche 944 finden Sie auf dieser Seite.
