Gebrauchtwagenmarkt: Porsche 944 mit kurioser Historie

Denn dieser rote Transaxle-Sportwagen hat laut Inserat satte 408.000 Kilometer abgespult. Eine Laufleistung, bei der viele moderne Autos längst verschrottet wären. Das Erstaunliche: Trotz der fast unglaublichen Kilometerzahl wirkt der Porsche auf den Bildern erstaunlich komplett und unverbastelt. Dabei stand der 220-PS-Turbo laut Verkäufer rund 20 Jahre still. Die über 400.000 Kilometer sammelte das Coupé also in den ersten beiden Jahrzehnten seines Lebens. Anders gesagt: Dieser Porsche wurde nicht geschont, sondern gefahren. Viel gefahren!

Genau das macht den Wagen so interessant. Denn der 944 stand Zeit seines Lebens im Schatten des 911. Viele Porsche-Fans sahen den Frontmotor-Sportwagen lange als zweite Wahl. Heute hat sich das Bild gewandelt. Vor allem die Turbo-Version genießt unter Kennern einen ausgezeichneten Ruf. Zu Recht: Der aufgeladene 2,5-Liter-Vierzylinder leistet 220 PS, das Getriebe sitzt an der Hinterachse und sorgt für eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung.

Wer die Fotos genauer betrachtet, entdeckt etwas Überraschendes: Der Lack hat sichtbar gelitten, die Innenausstattung ebenfalls, doch die Karosserie wirkt vollständig, die Spaltmaße erscheinen ordentlich, und laut Verkäufer gibt es keine Durchrostungen.

Für 14.900 Euro gibt's hier natürlich keinen einsteigbereiten Klassiker. Die Bremsanlage muss überholt werden, Sitze und Lenkrad brauchen Aufmerksamkeit, und nach zwei Jahrzehnten Standzeit dürfte praktisch jede technische Baugruppe überprüft werden müssen.

Dieses Projekt eignet sich sicher nicht für jemanden, der am Wochenende sofort zur Oldtimer-Ausfahrt möchte. Interessant wird der Porsche für Schrauber. Denn ein guter 944 Turbo kostet inzwischen häufig deutlich mehr als 30.000 Euro. Hier bekommt man die Basis für weniger als die Hälfte. Wer schrauben kann, baut sich hier Stück für Stück einen begehrten Turbo-Klassiker auf.