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Alle Infos zur Generation: Renault 20
Mehr als nur ein Lückenfüller: 1975 brachte Renault den R20 auf den Markt, um die Lücke zwischen R16 und R30 zu schließen. Im Gegensatz zum nahezu baugleichen R30 debütierte der R20 mit einem neu entwickelten Reihen-Vierzylinder-Aluminiummotor mit 2 Litern Hubraum. Neben der Karosserieform teilte sich der R20 auch die fortschrittliche Sicherheitszelle mit dem R30. Ab 1979 wurde die Fließhecklimousine in Frankreich auch mit einem 2,1-Liter-Dieselaggregat angeboten. Alle Informationen zum Renault R20 erhalten Sie hier.
