Bloß keine Experimente! Das könnten sich die Ingenieure bei VW gedacht haben, als sie den 411 entwickelten. Die solide aber veraltete Konstruktion trug alle Nachteile des Käfers in die obere Mittelklasse. Zum zweiten Modelljahr war der 411 mit Doppelscheinwerfern und verbesserten Fahrleistungen erhältlich. 1972 kam der 412 mit veränderter Frontpartie und Armaturenbrett im Holz-Look auf den Markt. Ein Jahr später verdrängten Vergasermodelle mit mehr Hubraum die Einspritzversionen. Alle Informationen zum VW 411/412 erhalten Sie hier.
