Als letzter Alfa mit Transaxle-Prinzip und Heckantrieb und als letzter Neuling vor der Fiat-Übernahme erschien 1985 die Limousine Alfa-Romeo 75 (die 75 weist auf das Alfa-Jubiläum in jenem Jahr hin). Fans sehen den Giuliettta-Nachfolger mit dem ultra-zeitgeistigen Kanten-Look als letzten "echten" Alfa. Trotz gelungenem Design, sportlichem Fahrwerk und zahlreicher Motorvarianten, darunter der Zweiliter-Twin-Spark-Einspritzer und der 3,0 QV-Sechszylinder mit 192 PS, wurde der 75 kein Bombenerfolg, aber doch ein beliebter Charakter-Typ.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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