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Die Alfa Romeo Quadrifoglio Modelle

Entdecken Sie die Giulia Quadrifoglio und den Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia und Stelvio Quadrifoglio

Unter der Haube sorgt bei beiden Modellen ein 2,9 Liter großer V6-Biturbo für 510 PS und 600 Nm.

Die Giulia QV beschleunigt in 3,9 Sekunden auf 100 km/h, der Stelvio QV benötigt nur 3,8 Sekunden.

Um das Gewicht zu optimieren, ist sogar der V-förmige Einsatz am Grill aus Kohlefaser.

Es gibt vier Fahrmodi: Vom sparsamen Efficiency bis zum sportlichsten Race-Modus.

Carbon-Schalensitze von Sparco und optionale Gurte in Rot oder Grün bringen Sportlichkeit in den Innenraum.

Während es die Sport-Giulia nur mit Hinterradantrieb gibt, bietet das SUV Stelvio einen bedarfsgesteuerten Allradantrieb.

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Gegründet wurde die Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili – kurz A.L.F.A. – 1910 in Mailand. Fünf Jahre später war sie zum ersten Mal Pleite und wurde von Nicola Romeo übernommen – so viel zum Namen. Die italienischen Faschisten krempelten die Firma in den Dreißigerjahren noch ein paar Mal um, trotzdem baute Alfa Romeo schon damals legendäre Fahrzeuge und erfolgreiche Rennwagen. Doch in aller Munde war die Marke erst ab 1954 mit der Giulietta und später der Giulia. Aufwendige Technik war das Geheimnis des Erfolgs, zwei obenliegende Nockenwellen, vier Scheibenbremsen und fünf Gänge bot damals sonst kein erschwingliches Auto. Auch der 1971 eingeführte Alfasud war technisch brillant, aber leider lausig verarbeitet und rostete schon im Prospekt. Mit Alfa ging's bergab und als 1986 der Preis stimmte, griff Fiat zu und verleibte sich das sportliche Aushängeschild ein. Die Autos wurden davon nicht zwangsläufig besser, aber die treuen und unglaublich leidensfähigen Fans hielten weiter zu Alfa und wurden dafür 1997 mit einem ersten Lichtblick belohnt, dem betont eleganten 156.

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