Äußerlich gibt der M635 CSi den klassischen GT mit hinreißendem Design. Unter der Haube arbeitet dagegen das potente 3,5-Liter-Triebwerk aus dem legendären M1 und das machte den 6er seinerzeit zum schnellsten deutschen Viersitzer. Mit zwei oben liegenden Nockenwellen, 286 PS und 340 Nm Drehmoment sprintete der schöne Bayer in 6,5 Sekunden von 0 auf Tempo 100 km/h. Bereits 1984 kostete eines der 5.855 Exemplare des M635 CSi satte 93.550 DM, auch heute noch erzielen gepflegte Exemplare Höchstpreise. Alle Informationen zum BMW M6 E24 finden Sie hier.
