Fisker Karma

Fisker Karma

seit 2011
Fisker Karma Fisker Karma

Übersicht

Alle Infos zur Generation: Fisker Karma

Sieht so ein Tarnkappenbomber aus? Der Fisker Karma ist eine schicke Hybrid-Limousine mit Militärtechnik. News, Tests, Vergleiche und Fotos gibt es hier. Für das Design des Anti-Prius ist der Däne Henrik Fisker verantwortlich. Er hat schon am BMW Z8 und am Aston Martin V8 Vantage mitgearbeitet. Die Hybrid-Technik stammt aus einem Militärfahrzeug und besteht aus einem Vierzylinder-Benziner mit 250 PS, einem Generator und zwei E-Motoren. 200 km/h Spitze und ein Verbrauch von 2,4 Liter auf 100 Kilometer sollen damit drin sein.

Daten im Überblick

Letzter Neupreis von 108.900 - 124.400 EUR
Leistung 212 PS
0-100 km/h von 6,6 - 6,6 Sekunden
CO2-Ausstoß von 53 - 53 (g/km)
Aufbauarten Limousine
Kraftstoff Benzin/Elektro
Zum Artikel
News Neuer Fisker Karma heißt Elux

Pionier vor Neustart

Noch im April 2015 soll es einen neuen Karma geben – allerdings nicht von Fisker, sondern von Elux. Am Design hat sich offenbar nichts geändert.

Alle News

Technische Daten

Alle Daten und Varianten

In Kooperation mit Schwacke

Fisker Karma Fisker Karma Steilheck/Fließheck

Sitze 4
Türen 4
Kofferraum 195 Liter
Maße (L/B/H) 499/198/133 - 499/198/133 cm
Verfügbarkeit ab 05/2012
Kraftstoff Alternative Antriebe

Fisker Karma Fisker Karma Steilheck/Fließheck Alternative Antriebe

Typenbezeichnung (Verfügbarkeit) kW (PS) 0-100 km/h Verbrauch (CO2) Preis ab (€) Zyl. Getriebe Hubraum (ccm) Sitze/Türen
Karma (2012 - 2016) 156 (212) 6,6 sek. 2,2 l komb. (53 g/km) 108.900 4, Reihe 1 Gänge-Automatik 1.998 ccm 4 / 4
Alle Datensätze anzeigen