Fisker Karma

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seit 2011

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Übersicht

Alle Infos zur Generation: Fisker Karma

Sieht so ein Tarnkappenbomber aus? Der Fisker Karma ist eine schicke Hybrid-Limousine mit Militärtechnik. News, Tests, Vergleiche und Fotos gibt es hier. Für das Design des Anti-Prius ist der Däne Henrik Fisker verantwortlich. Er hat schon am BMW Z8 und am Aston Martin V8 Vantage mitgearbeitet. Die Hybrid-Technik stammt aus einem Militärfahrzeug und besteht aus einem Vierzylinder-Benziner mit 250 PS, einem Generator und zwei E-Motoren. 200 km/h Spitze und ein Verbrauch von 2,4 Liter auf 100 Kilometer sollen damit drin sein.

Daten im Überblick

Letzter Neupreis von 108.900 - 124.400 EUR
Leistung 212 PS
CO2-Ausstoß von 53 - 53 (g/km)
Aufbauarten Limousine
Kraftstoff Benzin/Elektro

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News Neuer Fisker Karma heißt Elux

Pionier vor Neustart

Noch im April 2015 soll es einen neuen Karma geben – allerdings nicht von Fisker, sondern von Elux. Am Design hat sich offenbar nichts geändert.

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Tests Fisker Karma: Fahrbericht

Karma für ein gutes Gefühl

Mit dem Karma will Fisker das Oberklasse-Establishment aufmischen – mit Fahrspaß und einem guten Gewissen. AUTO BILD hat den Opel Ampera für Reiche ausprobiert.

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Technische Daten

Alle Daten und Varianten

Fisker Karma, Steilheck/Fließheck

Sitze 4
Türen 4
Kofferraum 195 Liter
Maße (L/B/H) 499/198/133 - 499/198/133 cm
Verfügbarkeit ab 05/2012
Kraftstoff Alternative Antriebe

Alternative Antriebe

Typenbezeichnung (Verfügbarkeit) kW (PS) 0-100 km/h Verbrauch (CO2) Preis ab (€) Zyl. Getriebe Hubraum (ccm) Sitze/Türen
Karma (2012 - 2016) 156 (212) 6,6 sek. 2,2 l komb. (53 g/km) 108.900 4, Reihe 1 Gänge-Automatik 1.998 ccm 4 / 4
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