Im Spätsommer 1987 stellte Honda eine neue Generation des Civic vor. Das Design war überarbeitet worden, ähnelte jedoch dem des Vorgängers. Ebenfalls übernommen wurde die Vielfalt an möglichen Karosserie-Varianten. Neben der drei- und viertürigen Limousine mit Steil- bzw. Stufenheck wurde der Civic erneut auch als Shuttle angeboten. Der Fahrkomfort wurde durch Einzelradaufhängung grundlegend verbessert. Darüber hinaus verfügte der Civic über einen optionalen Allradantrieb. Die Topmotorisierung war ein 1,6-Liter-Vierzylinder mit sportlichen 150 PS. Damit ging es in 8,1 Sekunden von 0 auf Tempo 100 km/h. Alle Informationen zum Honda Civic der vierten Generation finden Sie hier.
