Die fünfte und letzte Generation des Prelude kam 1997 auf den Markt. Das Design orientierte sich stark an der dritten Generation. Neben der bereits bekannten Allradlenkung punktete der Japaner mit dem so genannten ATTS-System, einer elektrischen Antriebskraftverteilung, die in Kurven das äußere Rad schneller antreibt. So ausgestattet besaß der Prelude ein exzellentes Handling. In Europa standen zwei Motoren zur Auswahl: Ein 133 PS starker Einstiegs-Benziner und ein 2,2-Liter-Aggregat mit 185 PS. Alle Informationen zum Honda Prelude der fünften Generation finden Sie hier.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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