Der Lotus Elite trat 1974 an, um die Welt des Gran Turismo zu verändern und der englischen Sportwagenschmiede einen breiten Imagegewinn einzufahren. So lautete zumindest der Plan. Mit Klappscheinwerfern, luxuriöser Ausstattung, vier vollwertigen Sitzen und einem mutig designten Heck (ähnlich dem AMC Gremlin) hatte der Elite durchaus das Zeug zum Traumwagen. Trotz der souveränen Fahrleistungen wurde der Elite aber alles andere als ein Verkaufsschlager. Das lag vor allem an seinem hohen Preis, der anfälligen Technik und der ungewöhnlichen Optik. Alle Informationen zum Lotus Elite Typ 75/83 finden Sie auf dieser Seite.
Lotus Elite
Schluss mit der Beschränkung auf kompakte Sportler! Mit der Wiederbelebung des Modellnamens Elite gibt Lotus ein echtes Statement ab. V8-Maschine, 620 PS aus fünf Litern Hubraum, 315 km/h Spitze und der Sprint von 0 auf hundert in 3,5 bis 3,7 Sekunden: Das ist ein ausgewachsener Supersportwagen, den Lotus auf dem Pariser Autosalon vorstellen wird. Und noch etwas ist neu: Der Motor des Elite sitzt vor dem Fahrgastraum! Der bietet 2+2 Personen Platz. Lotus plant, den Elite nicht nur als Benziner, sondern auch als Hybrid anzubieten.Elite Typ 75/83
1974 – 1982
