Die vierte und letzte Serie des Seven stellte Lotus 1970 vor. Das Design des Roadsters war in Details überarbeitet worden, orientierte sich jedoch nach wie vor an den vorangegangenen Generationen. Die Karosserie bestand nun gänzlich aus Kunststoff und war dementsprechend leichter geworden. Die Motorenpalette blieb leistungsmäßig auf dem Niveau des Vorgängers und bot ein Spektrum von 72 bis 125 PS. Aufgrund einer Steuergesetzänderung in England wurde der Verkauf des Roadsters, der ausschließlich als Selbstbaukit geordert werden konnte, unrentabel und daher 1972 eingestellt. Alle Informationen zum Lotus Seven der Serie 4 finden Sie hier.
Lotus Seven
Fahren in seiner reinsten Form ohne Schnickschnack und elektronische Helferlein. Für dieses Vergnügen steht der Lotus Seven noch heute. Das Erfolgsrezept des kleinen Sportwagens bestand aus dem geringen Gewicht, der guten Straßenlage und relativ leistungsstarken Motoren. Gleichzeitig trickste Lotus beim Verkauf hinsichtlich der Besteuerung und konnte den Seven seinerzeit vergleichsweise günstig anbieten. Mit dieser Mischung eignete sich der Lotus Seven z.B. ideal für den Einstieg in den Rennsport. Alle Informationen zum Lotus Seven finden Sie hier.
