Doppelt hält besser: Mazda versuchte Anfang der 1990er Jahre einen Fuß in die Tür zum Premium-Segment zu bekommen und brachte neben dem Xedos 6 den Xedos 9 auf den Markt. Letzterer war von den Mazda-Strategen noch oberhalb des kleineren Namensvetters positioniert. Zwar unterschied sich der Xedos 9 preislich kaum von seiner deutschen Konkurrenz – jedoch punktete der Japaner mit serienmäßigen Ausstattungsdetails, die bei BMW und Mercedes aufpreispflichtig waren. Der laufruhige V6 im Xedos 9 leistete zwischen 143 und 211 PS. Damit waren auch Geschwindigkeiten jenseits von Tempo 200 kein Problem für die edle Limousine. Im Laufe der Zeit wurde der Xedos 9 wiederholt optisch und technisch überarbeitet. Trotz dieser Bemühungen wurde die Produktion 2002 aufgrund von Absatzschwierigkeiten eingestellt. Alle Informationen zum Mazda Xedos 9 finden Sie hier.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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